Yksi kesäkauden avajaisten tapahtumista on polkujen luominen puutarhaan ja puutarhaan. Monet kesäasukkaat kiinnittävät huomionsa vanhoihin renkaisiin rakennusmateriaalina. Tällaisten kotitekoisten kappaleiden tyypit ja ohjeet niiden valmistamiseksi myöhemmin artikkelissa.
Vaihtoehtoja vanhojen renkaiden poluille
Suurin osa kesäasukkaista on henkilöauton omistajia. Ajan myötä vanhat renkaat kertyvät, ne on vietävä kierrätykseen. Mutta kansan käsityöläiset löytävät materiaalin käytön rationaalisemmin. Renkaiden avulla he tekevät polkuja puutarhassa ja sänkyjen välissä, erilaisia asennuksia ja paljon muuta. Polun sijainti ja muoto riippuvat lähinnä puutarhan topografiasta.
Nauhat
Nauhaversio sopii sekä leveille että kapeille poluille: esimerkiksi polkuille, jotka johtavat talosta puutarhaan tai puutarhan ja puutarhavyöhykkeen rajalla, sänkyjen väliin. Tässä tapauksessa sivuseinä leikataan renkaista ja rengas itse leikataan yhdessä paikassa - saadaan teippi. Leveyttä säätelee liuskojen taitettu lukumäärä.
Tiedätkö Syy pneumaattisten polkupyöränrenkaiden luomiseen oli päänsärky. Ilmatäytteisten renkaiden keksijä oli John Dunlop, joka kärsi migreenista jokaisen metallivanteilla kävellyn jälkeen.
Yleensä ne naulataan puiseen alustaan niin, että ne pidetään yhtenä kappaleena. Nauhan alla sinun täytyy tehdä alusta: kaivaa matala syvennys ja peitä se ohuella soralla. Tämä auttaa häntä pysymään eikä poistumaan sateen jälkeen.
Video: puutarhapolut vanhoista autonrenkaista
Portaat
Mökillä voi olla epätasainen maasto tai se voi sijaita rinteessä. Tässä tapauksessa kokonaisten renkaiden käyttö on järkevää. Ne kaivataan maahan vakauden varmistamiseksi, muodostaen tikkaat. Ne etenevät aina alhaalta ylöspäin. Kumivaiheiden tyhjyys täytetään hiekalla tai maaperällä, mieluiten päälle asetetaan kerros soraa tai pikkukiviä. Portaat ovat käteviä kävellä kostealla säällä tai sateen jälkeen. Erikseen voit ajatella kaiteen järjestämistä - esimerkiksi rakennuksen jälkeen jäljellä olevista puupalkeista.
Kumilevyt
Kuorma-auton vanhoilla renkailla on suuri alue, josta levyjä voidaan tehdä. Ensimmäinen askel on leikata teippi ja sitten niistä yhtä suuret neliön tai suorakaiteen muodon palat. Levyjen kisko voi olla mosaiikkityyppiä, maalattu eri väreillä. Levyjen väliset raot jätetään tarkoituksella leveiksiTäytä ne värikkäillä kivillä. Koristepolun raja voi olla tehty kaaren maahan kaivettuun vahvikkeeseen, samoin kuin suuresta kivestä.
Tärkeää! Luo sileämaalauksia autonrenkaista, sinun on otettava materiaali tasaisesti kulutuspinnalla.
Renkaan jäljen tekeminen
Jos et ole onnellinen auton omistaja, kysy materiaalia autokorjaamosta. Polut valitaan valitusta vaihtoehdosta riippuen ja renkaat. Leveille nauhoille on parempi käyttää kuorma-autojen materiaalia, askelmiin - samankokoisia. Monikaliibrinen koostumus sopii laatoitetulle tyypille, joka tapauksessa se on leikattava.
Kappaleiden asettelu
Kaikkien rakennusten ensimmäinen vaihe on suunnittelu. Sinun on arvioitava tarvittavien raaka-aineiden arvioitu määrä maan polkujen leveyden, pituuden ja lukumäärän perusteella. Sitten sinun tulee piirtää asettelu paperille, merkitä kaikki koot. Muista ottaa huomioon tulevaisuuden sisustus, kuten valot. On myös harkittava polkujen yhdistämistä puutarhan ja vihannespuutarhan viemäri- ja kastelujärjestelmiin.
Tarvittavat materiaalit ja työkalut
Joten tarvittavat renkaat valitaan ja tuodaan, kaikki laskelmat valmistellaan.
Tiedätkö Suurimmat renkaat valmisti Bridgestone BelAZ kippiautoon. Niiden paino on 5,5 tonnia ja halkaisija yli 4 metriä.
Työskennelläksesi tarvitset sellaisia työkaluja ja materiaaleja:
- pistosahat;
- rautasaha;
- veitsi;
- lapio;
- ax;
- kynnet;
- rulettipyörä;
- merkki;
- puiset baarit.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_lryo02ArxHY.jpg)
Päällyste
Kumi on joustavaa, joten kaikki epäsäännöllisyydet tai kohoumat ovat näkyvissä heti asennuksen jälkeen. Ensimmäinen askel on kasvillisuuden puhdistaminen ja munintapaikan tasoitus.
Päällystysohjeet:
- Tasoitetulla maalla tehdään masennus. Koko riippuu maaperän rakenteesta: raskaassa savimaassa - noin 15 cm, löysässä maassa - jopa 25 cm.
- Sitten kaadetaan kerros hiekkaa, päälle kerros soraa. Sinun täytyy nukkua niin, että kumi ei ole täysin tasainen pinnan kanssa, mutta ulkonee hieman.
- Pintasahalla kulutuspinta erotetaan sivuseinämästä ja reunasta. Joten kaikki materiaalit.
- Edelleen, jos teippiä on asetettu, molemmille puolille tehdään 5-7 cm: n leikkauksia vastakkaisille nauhoille niin, että ne mahtuvat tiukasti tyynyyn.
- Levyjen valmistukseen nauhat leikataan halutun muodon samoihin segmentteihin.
- Polun varrella on puiset palkit. Levyjen alla tangot painetaan tyynyyn kaikkiin suuntiin.
- He tavaraa kumi-aihioita.
- Portaita luotaessa ne alkavat alamäestä. Voit kaivaa renkaita yhdessä rivissä tai lisätä lukumäärää, jos alue sallii. Rengas haudataan luotettavuuden vuoksi kolmanneksella korkeudesta.
- Seuraava kaivataan edellisen päälle, peittäen sen osan.
- Sen jälkeen kun maalattiin, maa kaadetaan, hiekkaa ja talvellaan. Yläkerros on tehty sorasta, jotta sateisella säällä on turvallista kävellä.
![](http://img.tomahnousfarm.org/img/ferm-2020/2506/image_rMgdT26CTcn.jpg)
Luo reuna
Jotta rakenteelle olisi viimeistelty ilme ja lisäksi vahvistettaisiin sitä sivuilta, jalkakäytävä on päällystetty. Helpoin vaihtoehto on kaivaa sama kumi pystyasentoon kiinnittämällä se metallikiinnikkeillä. Myös puupalkkien jäännöksiä ja vaarnoja, vahvikkeita käytetään.
Tärkeää! Jos haluat levittää useita maalikerroksia, on suositeltavaa laimentaa ennen työstöä nestemäisempään tilaan, jossa on väkevää alkoholia.
Mökin rakentamisen jälkeen käyttämätöntä tiiliä tai kiveä voi jäädä. Koska kumi on kestävää, matala aita valmistetaan usein betonista kaatamalla se esivalmistettuihin muotteihin.
Maalaus
Polkujen maalaamiseen käytetään erityistä kumimaalia, merkitty KCH-136. Emali on erittäin vedenkestävä (raikas ja tasainen meri), pakkasen lämpötilaan –30 ° C saakka, ultravioletti. Se on päivitettävä 4–5 vuodessa. Levitä maali rasvattomalle pinnalle harjalla tai telalla. Edellyttäen, että työ tehdään lämpötilaolosuhteissa, jotka ovat yli + 20 ° С, se kuivataan 3–4 tunnissa.
Kumiteiden edut ja haitat
Autosuojaimista ei ole pulaa, ne on helppo hankkia henkilökohtaisen kuljetuksen puuttuessa.
- Materiaalilla on muita etuja:
- ei anna mätää, ei kiinnosta jyrsijöitä;
- ruoho ei kasva kankaan läpi, mikä tarkoittaa, että polku on siisti, ei vaadi poistumista;
- liikkumisen turvallisuus - pinnoite ei ole liukas, vaikka se olisi märkä;
- kustannussäästöjä;
- kestävyys sääolosuhteille;
- käsittelyn yksinkertaisuus;
- helppo hoito - voit huuhdella vedellä letkusta tai pyyhkiä pölyä luudalla.
- Haittoja on kuitenkin:
- edustamaton ulkonäkö;
- suurelle alueelle tarvitaan suuri määrä materiaalia;
- kumi ei ole muovia;
- valmistelutyön tarve, tyynyjen luominen.
Käytännössä millä tahansa materiaalilla on haittoja joko toiminnassa, hinnassa tai toiminnassa. Kaikista nykyään käytettävissä olevista tavoista luoda polkuja maassa vanhojen renkaiden käyttöä pidetään halvimpana ja helpoimpana.